1904年胶济铁路通车,同年,济南自开商埠,成为最早自开商埠的省会城市,标志着济南作为传统内陆城市近代转型之始。在铁路枢纽开设商埠,且跳开老城,另辟商埠新区打破了济南城市空间传统布局方式,促使济南城市空间结构转型发展,具有典型性。本文以近代济南城市空间为研究对象,以时间为线索,通过对近代济南自开埠到解放(1948)期间,由晚清时期城市空间古城单中心向商埠区和古城区双区并立结构的转型,以及民国时期城市空间的发展变化进行了研究。主要内容有以下三点:首先,以时间为线索,阐述并分析了济南城市空间演变的阶段特征及其影响要素;其次,分析并总结了近代济南城市空间演变的自组织发展规律、区位择优规律、不平衡发展规律并通过横向比较的研究方法,对同时期天津、昆明、连云港、南京等城市空间的演变进行了对比分析,进而揭示济南近代城市空间转型发展的个性特征;最后,结合论文的研究,对旧城保护以及当今济南城市空间发展进行了深入的思考。本文的主要贡献在于通过实证研究,客观而全面的探讨近代济南城市空间的转型及其发展规律,从而丰富了对近代济南城市空间的理论研究。