多模机载卫星导航天线的研究

来源 :大连海事大学 | 被引量 : 12次 | 上传用户:caciquer1977
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卫星导航系统以其全球性的导航定位、定时、测速等优势在诸多领域中得到广泛应用。目前,全球卫星导航系统有GPS(Global Position System)、GLONASS(Global Navigation Satellite System)、GALILEO,以及中国自己的北斗卫星导航系统。为解决单一系统覆盖空白和导航精度低等问题,多模式的协同工作必将成为未来卫星导航系统的一种趋势。多模式的机载卫星导航天线要求能够覆盖GPS、GALILEO和北斗三种模式,天线的工作频带应满足1164~1559MHz的宽带要求,相对带宽为29%,极化方式为右旋圆极化。而微带天线具有重量轻、体积小、剖面低等优点,对多模机载卫星导航系统来说,是一种合理的选择。但是普通微带贴片天线只有5%左右的相对带宽,显然不能满足多模式宽频带的工作要求。因此,本文重点研究了宽频带微带天线技术,并设计了一种宽频带圆极化微带贴片天线。天线采用叠层贴片结构和缝隙耦合馈电技术实现宽带特性,从给出的仿真结果和测试数据来看,该天线阻抗带宽(VSWR<2)达到50%以上,3dB轴比带宽为48.6%,在整个工作频段内天线增益高于5dB,满足多模机载卫星导航系统的要求。卫星发送给用户的信号深埋于周围干扰环境之中,到达接收机的功率很弱,为得到较高的接收效率,需要增大接收天线的增益。另外,为减小外界环境中的电磁干扰,还要求天线在干扰方向形成波束零陷,提高接收灵敏度。因此,天线阵的设计就显得相当必要了。本文以此为出发点,研究了天线阵列的基本概念,提出一种零陷波束赋型的数字滤波函数的加权算法。该方法采用了数字信号处理中比较成熟的数字滤波技术,经过多次傅里叶变换得到零陷波束赋型的幅相控制函数。最后,通过MATLAB编程,验证了本文所提出算法的可行性。
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