【摘 要】
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航空发动机是一种高速旋转、结构复杂的机械装置,其重复性地工作在高温、高压、高交变应力载荷的恶劣状况下,振动故障发生率较高。随着现代工业技术的快速发展,航空发动机在转速、推力、温度、动强度等方面都在升高,其构造形式和运行过程也日渐复杂,振动故障显著增多,破坏性和影响力也不断加大。因此,如何监控以及预防发动机的振动是当今世界各国航空公司及其科研单位所关注的重要议题。本文从航空公司的角度出发,分析了民航
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航空发动机是一种高速旋转、结构复杂的机械装置,其重复性地工作在高温、高压、高交变应力载荷的恶劣状况下,振动故障发生率较高。随着现代工业技术的快速发展,航空发动机在转速、推力、温度、动强度等方面都在升高,其构造形式和运行过程也日渐复杂,振动故障显著增多,破坏性和影响力也不断加大。因此,如何监控以及预防发动机的振动是当今世界各国航空公司及其科研单位所关注的重要议题。本文从航空公司的角度出发,分析了民航发动机的振动故障常见的诱因,研究了三种改进民航发动机振动问题的监控预防措施,即发动机振动性能监控和预测、发动机振动实时监控以及发动机振动故障可靠性分析。通过研究发动机振动性能监控,采用多种方法进行振动预测;通过研究民航飞机ACARS数据链和ACMS报文的应用,实现振动的实时监控;基于对大量振动故障发生时的风扇叶片润滑间隔的统计分析,使用可靠性方法提出改进润滑间隔的分析结论。
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