随着能源危机和环境的日益恶化,如何节能减排已逐渐成为全球性社会问题。新能源汽车由于其无污染、可再生等优点,得到社会的广泛关注。政府通过补贴和税收减免的手段推动产业发展。然而随着近年来新能源汽车“骗补”事件频频出现,政府补助弊端逐渐显现,政府补助是否能促进新能源企业发展、提升企业价值引起了学术界与实务界的广泛讨论,相关研究未有一致的结论。因此,研究政府补助对新能源汽车企业价值的影响对提高政府补助效率、促进新能源汽车行业的健康发展、提升资源配置率具有重要意义。本文以江淮汽车为例,首先运用相关原理分析了政府补助对企业财务绩效和非财务绩效的影响。在此基础上构建包含财务和非财务指标在内的企业价值EVA指标模型,从而分析政府补助对企业价值的影响,由此发现政府补助掩饰了企业可能存在的风险,造成企业对政府补助的依赖。进一步研究表明,企业和政府均存在相应的原因:1)从企业角度出发,发现政府补助可能一定程度上助长了企业“寻租”行为,为了研究“寻租”导致的资金浪费是否对企业研发产生挤出效应,本文具体分析了江淮企业的研发效果;通过对江淮汽车研发投入研究发现,企业研发方面重视力度不够,政府补助对研发投入产生挤出效应,阻碍企业研发创新;同时通过对江淮汽车投资效率的分析发现江淮本身存在过度投资的情况,投资无法得到相应效率的回报。2)从政府角度出发,政府补贴方式存在监管力度不够、补贴金额较大缺少风险评估方法等问题,也正是因为这些原因,致使企业越来越忽视产品研发,不断地将精力投入到如何寻求政府补助当中。基于以上研究结果,为进一步促进我国新能源汽车行业的发展、提高我国政府补助的利用率,本文站在企业和政府角度提出相关建议。新能源汽车企业应当意识到技术创新的作用,找到技术突破口,从自身出发提高研发创新力减少对政府的过度依赖;政府应当坚持“市场主导,政府引导”的发展方式,加强对新能源汽车行业的监管力度和风险评估手段,促进行业发展。