从70年代开始,为实现我国铁路编组各种复杂情况下的自动化作业,减速顶成为各铁路编组站采用的一种对驼峰溜放车辆进行调速的设备,其各项性能指标影响铁路编组站作业的效率和安全。相应的减速顶检测方法相继提出,并设计了相应的检测设备,但是目前对铁轨上的减速顶检测还是仅限于工人踩踏减速顶,凭经验和几何尺寸来判断减速顶的性能和是否需要维修。这种检测方法效率低,费时费力,不能及时发现减速顶存在的问题,致使安全连挂率低于设计标准。甚至会造成安全事故。尽管现在存在室内减速顶检测设备,但不能应用于在线实时检测,因此不能解决目前检测效率低的问题。根据减速顶的工作原理和红外测温原理,对车辆碾压过的减速顶进行温度数据的采集。然后通过对减速顶测试仪采集来的数据分析、比较,判断减速顶的工作状况。本文详细介绍了数据分析系统的各部分功能的实现,包括数据处理、显示测量测量数据、设备管理、数据库备份与还原等模块。利用Visual C++6.0作为编程工具,采用SQL Server2000为后台数据库,根据红外测温检测到的数据结果,通过编程使得获取的数据图形化显示,然后通过与数据库中标准温度曲线进行对比,科学的判断减速顶是否需要维修,对需要维修的减速顶进行登记,备份数据,可以从数据中总结出哪些部分由于经常超负荷工作,造成减速顶损耗较大,在日常维护中就要对这一区域的减速顶多加关注,减少安全事故。实验证明减速顶测试仪数据分析系统能够帮助工人降低劳动强度,提高检测效率,满足日常生产需求。