本论文对成都市沙河堡新客站三环立交D匝道Y字形连续钢箱梁桥进行结构分析和优化研究。论文首先简要介绍几座典型Y字形立交桥结构特点,阐明论文研究的工程背景；采用大型有限元分析软件ALGOR建立基于块单元和板单元的全桥详细单元模型,共713085个单元；详细计算分析运营阶段汽车荷载、温度荷载等单独作用及49种荷载组合作用的全桥各板件应力分布；针对原设计中部分板件应力过大问题,采取增加底板厚度、腹板厚度、横隔板厚度和增加纵肋的方法对其调整优化,并计算分析优化方案的全桥各板件应力分布；利用稀疏矩阵法计算桥梁的固有频率和振型,利用反应谱方法对结构的地震响应进行计算分析；论文运用大型有限元软件MIDAS/CIVIL2010,对Y字形桥梁分岔部位使用不同的模拟方法,建立3种基于梁单元的全桥有限元模型,分别用反应谱方法和时程分析方法对结构的地震响应进行计算分析,并与详细单元模型计算结果进行对比分析；最后,针对桥墩施工偏位问题,对桥梁板件局部应力进行计算分析,得到问题解决方法。由此,作者较清晰地认识了Y字形连续钢箱梁桥的的静力性能和动力性能,掌握了运用有限元软件对复杂桥梁结构的计算分析方法。