我国的高速公路始建于上世纪80年代。到2013年年底，公路通车里程已达10余万公里，位居世界第二。高速公路日常养护维修和重建工作也在增加。究其原因：一是高速公路已经大量使用，随之而来的维护和修理工作将大面积展开；二是我们国家最多的双向4车道的高速公路，而我国的交通流量是逐年增加，已经无法满足基本的交通需求，扩建势在必行；三是公路管理工作相对滞后于交通增长，并在近年来因天气原因导致频繁的地质灾害，公路损坏的现象经常发生，所以会有越来越多的保养和维修工作。　　随着高速公路修复维护和改建扩建等工程夜间施工任务的日趋加剧，高速公路夜间施工作业区也面临着很多安全问题。针对施工作业区出现的安全问题，开展高速公路施工作业区夜间夜间车速控制措施研究，对于控制合理车速，减少道路交通事故意义重大。　　首先，以高速公路施工作业区为研究对象，分析作业区的定义和划分类型，分析了其夜间交通流的特性；再以车速为对象分析高速公路夜间安全特性，得出车速控制的重要性和必要性。接着对国内外现有高速公路施工作业区车速控制措施的效果从经济性、适用性、有效性等方面进行综合对比和分析，进而提出适用于我国的施工作业区夜间车速控制措施，并对部分措施提出了改善建议；又通过对高速公路施工作业区合理长度的分析和计算，同时对夜间交通安全设施进行了研究，得出了高速公路路面夜间维护施工阶段作业区的长度及安全设施的布设方案。　　最后，结合济青高速公路路面维修补强的具体施工情况，对其路面施工阶段的作业区夜间车速控制方案进行分析评价，以指导施工的顺利进行。