调车监控系统是基于车地通信、进路搜索和站场拓扑结构的系统,能够自动跟踪车列位置和速度,结合LKJ2000列车运行监控记录装置实现对调车作业的安全防护,防止调车作业事故的发生。调车监控系统是计算机集成的控制系统,它包含了无线通信技术、列车控制技术和计算机技术,是CBTC (Communication Based Train Control基于通信的列车控制)和ATP (Automatic Train Protection列车超速防护)技术在站场调车作业安全防护上的特殊应用。目前在很多编组站及大中型车站的调车作业中使用了平面调车的机车信号系统,但是由于平面调车系统与调车信号的开放未实现联锁控制,因此,当作业人员操作失误时,容易造成事故,对运输安全构成了严重威胁,于是在这种背景下提出了调车监控系统。该系统主要分为地面设备和车载设备两部分,通过无线传输的方式实现信息交换。地面设备通过将站场信息处理后变为车载设备所需要的信息,通过无线电台将信息发送出去。车载设备则根据这些实时信息控制机车,从而到达行车安全的目的。在该系统中,地面设备所要关注的是站场信息的准确性和实时性,车载设备则负责接收站场联锁信息并实时显示、作业单接收、行车安全控制以及信息的存储记录。本文通过需求分析、UML建模、程序编写实现了车载设备的地面站场联锁信息实时接收和复示、调车作业单的接收和存储以及模拟行车和速度防护的基本功能。能够有效防止机车冒进关闭的信号机、防止超过规定速度作业。另外仿真系统车载设备具有调车作业现场数据实时记录功能,将调车作业期间的调车信号、运行速度、车速控制方式等实时信息全部保存的功能,用于事后的故障分析和诊断,在保证调车安全作业的同时提高了效率。