民用航空工业作为高投入、高附加值、高风险的战略性高新技术产业，是一个国家综合国力的重要标志，具有关联度高、辐射带动性强的特点。在未来二十年，全球的民用航空产品市场需求将不断扩大，且中国极有可能成为全球第二大航空市场。中国的民航工业发展将迎来前所未有的国际合作及技术转移机遇。基于全球产业现状和自身产业结构的视角，如何对我国现有民航工业的发展水平、实际问题及在全球产业圈中的位置进行衡量，在现有基础上提出我国民航工业体系优化的策略，对促进我国民航工业发展，提升其企业创新能力及全球竞争力具有十分重要的意义。本文从企业网络理论入手，充分发挥互联网的数据采集优势，运用复杂网络分析软件Gephi，将中国民航工业的企业间联系用网络拓扑图的方式直观的表现出来，并对其进行了一系列的网络特征及统计量分析，从宏观和微观的角度明确了整体网络结构和个体的特征，结合经济意义对其进行了描述。在研究中，我们发现中国民航工业企业网络兼具无标度网络及小世界网络的部分特性，在该网络中，有数个明显的核心企业，起到较强的带动和资源协调的作用，其整体网络小集团化现象明显，出现重复研发、重复建设的比例较高。且该企业网络中，有部分企业的产值规模与其产业链中的地位倒挂。在文中进一步引入了加权网络的分析方法，通过抽象相似权赋值的方式，得出全球民航工业企业网络简化模型，并在此基础上分析其基本统计量，明晰该网络的层级结构。结合直观的产业数据对比，在分析全球企业网络结构层级的基础上，本文得出了中国民航工业在全球的发展水平，其处于全球次级地区的中等水平。最后本文基于企业网络的视角，提出了相关的中国民航工业发展策略。其一是提高整机厂商产品层次及市场广度，其二是整合民航工业产业链，促进产业技术升级。