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本文首先结合上海地铁明珠二期张杨路～浦电路区间隧道盾构穿越地铁二号线运营隧道工程，根据所收集的实测数据，对已建隧道的变形规律进行分析整理，并以此来讨论在现有的盾构施工控制方法指导下的盾构穿越时，上方隧道受影响的因素和程度。
本文提出基于地层损失概念的盾构掘进有限元模拟方法，并将二维及三维模型计算结果与理论公式的值进行了比较。
最后，在正确认识盾构近距离穿越给运营隧道带来的影响的基础上，从盾构掘进施工参数控制、后期补助浆以及运营隧道本身的应对措施等三个方面，对盾构穿越期间，已建隧道的应对保护措施进行了总结和归纳。