近年来,我国高速公路沥青路面早期损坏特别严重,大量调查发现,在这些发生早期破坏的沥青路面上局部都出现了不同程度的非均匀性,非均匀性是导致这些区域过早出现路面破坏的主要因素。　　 为了更全面评价沥青路面施工质量均匀性,本文开发了一套基于性能的沥青路面非均匀性定量评价标准。通过研究沥青混合料不同离析程度与压实特性、路用性能的关系,结合沥青混合料密度的变化定量评价路面上的非均匀性程度。该标准可以用于沥青路面的非均匀性进行施工质量控制和定量评价,这对改善沥青路面的非均匀性,减轻路面上各种早期破坏,对于延长道路使用寿命尤其是对建设资源节约型公路具有重要的意义。　　 首先,通过对沥青路面上各种早期病害的调查和分析,认为非均匀性是沥青路面早期病害的主要诱因,路面上发生的各种程度的非均匀性严重降低了沥青路面的路用性能和使用寿命。　　 本文将沥青路面非均匀性分为集料离析非均匀性和压实非均匀性,并且概述了目前国内外对非均匀性的检测方法,推荐采用无核密度仪结合激光纹理仪检测沥青路面的非均匀性。结合实体工程,检测现场沥青混合料的非均匀性,分析混合料的性能变异。并采用无损、连续检测手段定量对沥青路面进行非均匀性检测,同时分析了温度对于非均匀性的影响。　　 在室内设计模拟现场不同离析程度沥青混合料,采用旋转压实仪密实曲线分析混合料压实特性,在此基础上研究沥青混合料压实特性级配变异特征和量化参数。对不同离析程度的沥青混合料进行性能试验,定量分析混合料离析程度与性能的关系,提出基于性能参数的离析标准,并建立密度变化和性能变异之间的模型。