预应力混凝土连续刚构桥是从T构和连续梁发展而来的，因此既保持了连续梁的特点连续无缝、行车平顺，又继承了T型刚构的墩梁固结，最大限度地应用平衡悬臂施工方法，免去大型支座的安装及使用维护的费用。连续刚构桥其优越的施工方法和较低的经济指标，使其在跨越河谷，山区道路及大中型河流上建设中等跨径桥梁时的首选桥型。虽然连续刚构桥有诸多优点，但也普遍存在的混凝土开裂、跨中下挠等病害问题，这些病害问题与后期混凝土收缩徐变、施工中质量缺陷、有效预应力难以控制等因素有很大关系。这些问题的出现，将影响结构的耐久性和行车的舒适性，如不加以控制，会影响桥梁的结构安全和使用功能。往往针对这些病害问题会进行结构加固，但其设计、施工、监控检测往往是独立进行，因此无法对加固结构各环节进行全过程控制，加固效果也难以完全掌握。鉴于以上问题，在对连续刚构桥损伤状况识别及评估的基础上，进行针对性地加固设计。运用新技术、新工艺等措施，解决施工中的难点和重点，精心组织施工，保证施工质量。使加固后的桥梁满足加固设计要求和规范要求。同时通过全过程的施工监测与控制，确保加固桥梁处于动态的内力及线形控制之下。最后通过桥梁荷载试验，评估加固后的桥梁结构承载能力，并验证实际加固效果。因此本文以韩家店I号特大桥桥梁加固设计与施工监测等内容为依托，来研究预应力混凝土连续刚构桥梁加固设计与施工监测一体化的可行性和必要性。通过对依托工程的项目实施，并结合结构计算分析及项目追踪，认为建立桥梁加固设计与施工监控一体化系统，使桥梁加固工程更具科学性和经济性。一体化系统的实施，为以后类似预应力混凝土连续刚构桥加固工程的设计与施工提供了可靠的经验。