汽车在给人们的生活带来巨大便利的同时也给人们带来一系列亟待解决的问题。节能、环保和安全已成为当今汽车行业所要解决的三大问题。汽车排放的污染物已成为我国大中城市的主要污染源。针对这种情况国家对汽车发动机排放的污染物作了非常严格的规定。而化油器式发动机在这方面己经不适应这些法规的要求,发动机电控汽油喷射系统就是随着尾气排放法规的严格和汽车燃油经济性的提高而得到迅猛发展的。各个发达国家生产的汽车中采用电控汽油喷射系统的比重越来越大。在燃油消耗和排放性能明显优于化油器式发动机的电控发动机必将成为未来汽车发动机的发展方向。采用电子控制技术是当今内燃机发展的重要方向之一。汽车上的微机(ECU)可以根据各种传感器传递过来的信号精确控制喷油量以及各种时间参数,从而使发动机在各种工况下都能按照最佳的状态工作,这样不仅可以提高发动机的动力性和燃油经济性,而且可以将各种有害物质的排放减少到最低程度。 本文完成了以丰田佳美3.0发动机改造而成的发动机电喷系统故障模拟诊断试验台地设计和开发。阐述了试验台的组成、工作原理以及试验台控制电路和显示面板的特征和设计制作过程。该试验台对原发动机电控系统进行改造,通过控制测试及诊断机构来实现电控发动机的故障模拟、故障解码、传感器波形显示、真空法及波形法故障判断、故障对油耗的影响试验等功能。研究内容主要研究发动机电喷系统的各种传感器的控制方式、输出波形信号及其发生故障时对发动机的影响,并开发故障模拟系统,使发动机出现相应的故障现象,最后由计算机显示出故障部位,方便直观易于掌握。同时,该系统还设置了燃油测试系统、真空度故障诊断系统、传感器信号示波显示系统等。为使用者提供了丰富的检测内容和便利的检测接口。并在此试验台上模拟了发动机有关传感器和执行器的故障,如:空气流量传感器、节气门位置传感器、转速传感器等,观察并记录了故障现象,定量分析了故障对发动机性能的影响。