南通市九圩港水闸引河桥墩是南通市长江北路西延工程Ⅱ标施工内容的关键部位,四个桥墩全部位于水中,结合水文地质条件,考虑施工工期、成本经济等因素,确定采用水中钢板桩围堰。钢板桩围堰具有施工组拼灵活、型材可重复利用、施工费用较低、环境污染较小的优势,本文钢板桩围堰设计采用同济启明星基坑支护结构专用软件进行应力计算,并通过施工实践进行以下四个方面的研究:(1)根据长江北路西延工程九圩港水闸引河桥墩的施工条件,研究制定水中钢板桩围堰的施工方案,共设置四道内支撑,并在模拟工况下对围堰进行应力计算。同时考虑拆除工况,对第三道内支撑设计换拆方案,该项举措有效防止了钢板桩拆除时产生的变形和应力过大等问题。(2)钢板桩围堰施工实践中,围绕钢板桩插打、围檩支撑安装、支撑换拆与拔除等施工工艺制定了质量控制要点,重点研究了防治围堰渗漏水的各项施工关键技术。实践证明,虽然本工程钢板桩围堰完全处于水中,但围堰内保持干作业施工状态安全可控。(3)研究了围堰内水下吸泥和封底混凝土浇筑等施工技术。同时,在施工中实施了抵水流、防冲刷的一系列补偿措施,特别在围堰外侧四周进行抛石防护,有效减少了河水对围堰坑底土体的冲刷影响。因此,水下吸泥、封底混凝土、抛石防护是钢板桩围堰施工的重要保证。(4)开展围堰的施工监测技术研究,通过人工巡视和仪器监测相结合的方式,及时掌握钢板桩围堰的变形和受力情况。同时,通过对比分析模拟计算结果和现场监测结果,两者变化规律基本吻合,说明本工程采用同济启明星基坑支护结构专用软件设计的分析模型合理,参数取值可靠,钢板桩围堰施工方案可行且安全可靠。