车联网时代“互联网+电动汽车”必将成为汽车行业的发展趋势，有效的解决能源与环境危机，改变人们的生活方式。然而在实际生活中电动汽车存在着诸多障碍影响其普及，比如续航里程较短、充电设备数量较少且不易定位、充电时间较长、交通信息的不对称造成能源浪费、缺乏有效的能源管理规划系统等。因此如何解决这些问题显得尤为重要，据此，论文提出了电动汽车智能导航服务系统的理念，在现有技术条件限制的前提下，从工业设计的角度对导航方式进行改良设计，通过合理的使用能源和便捷的补充能源来有效解决这些问题，最终促进电动汽车的普及，这是论文研究的目的所在。论文通过文献检阅、问卷调查、用户访谈、综合分析等方法，首先对燃油汽车与电动汽车在车载导航系统上的差异性做了现状研究，分析了“互联网+电动汽车”背景下的车载导航系统的设计趋势；其次分析了车载导航系统对安全驾驶的影响，从界面设计理论的角度对车载导航系统的人机交互界面做了理论研究；提出了电动汽车智能导航服务系统的理念，构建了路径导航、充电导航、能源管理与规划、标识导航、辅助导航五大功能模块，对导航的方式及服务流程进行重新设计；最后设计了基于电动汽车智能导航服务系统理念的人机交互界面，力求通过设计结果来论证理念的合理性和有效性。论文的研究成果主要有几个方面：（1）提出了能够提高电动汽车普及率的方法，即一套完整的电动汽车智能导航服务系统理念，重新构建了导航的功能内容、对导航方式和服务流程做了改良设计；（2）大胆的对仪表盘和方向盘进行了改造，让仪表盘替代了传统的中控平台导航显示屏，设计了方向盘的智能按键，提高导航过程的安全性；（3）提出了车载导航系统的用户界面设计原则，设计了一套基于智能导航服务系统理念的人机交互界面，让设计给人们的出行方式带来良好的改变。综合前面的研究可以看出：电动汽车智能导航服务系统的理念及其界面设计能够有效的解决电动汽车存在的问题，使得电动汽车得到合理的路线规划、有效的使用能源和便捷的补充能源。电动汽车智能导航服务系统的研究具有前瞻性的重要意义和实用价值，对现有车载导航系统的研究具有参考意义，对汽车互联网产业也会产生积极的影响。当然，现阶段课题有某些局限性，在以后的研究中可以不断跟进研究。