该论文作为引进某型先进而又较成熟的柴油机技术工作的一部分,侧重于对此型柴油机整机振动信号进行实机测量、分析,并结合实际使用情况,给出减振降噪的建议与措施,为矿山电站的装配、设计和使用管理等部门提供实机改进的依据,为实现该型柴油机在中国矿山建改上的广泛应用奠定了坚实的基础.该论文的主要研究工作体现在以下几个方面:1、柴油机振动测试及评级.按照柴油机整机振动测量与评级的国家标准,给出了测量及评级报告,为该型柴油机的减振提供了可靠数据.2、柴油机振动信号的时频域分析.采用了相关分析、倒频谱分析和功率谱密度分析方法对柴油机整机振动信号作了分析,实践证明,分析结果较为客观.提出了相应的减振措施:(1)对现有的隔振器布置进行优化设计;(2)选用高性能低频隔振器,如钢丝绳隔振器等.3、柴油机振动信号的分维数分析.以缸盖振动信号为分析对象,运用分维数作为信号的特征参数,对柴油机缸盖上的四个测点进行了计算,结果表明:分维数能较好地刻化柴油机不同工况时的信号特征.对柴油机整机的振动监测应是一个长期的过程,考虑到振动分析的对象应是大量测量的数据,所以测量的数据样本有待进一步的完善.此外传统的信号时频域分析方法在背景噪声强的情况下往往分析结果不太理想,提出运用分形几何的维数理论来刻化往复机械振动信号特征的方法是一个大胆的创新,以后可将此方法进行推广,并在实践中得以不断完善.