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济南丁豪广场竞争战略研究
【发表日期】
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2021年06期
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中国经济飞速发展,已然成为全球第一大资源消耗国。能源需求量增大的同时,更要兼顾环境问题。因此,为响应“提高资源利用效率、构建循环利用体系”的号召,各领域积极发展清洁能源、壮大节能生产。其中,海洋温差能作为一种极具前景的可再生新能源引起了人们的广泛关注。热力循环发电系统作为其核心,在缓解能源危机方面具有巨大潜力。本文具体研究内容如下:首先,介绍了海洋温差能资源分布情况、海洋温差能发电系统(OTEC)
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动力电池系统是新能源车辆的动力源,工作温度对其性能具有举足轻重的影响,并且直接影响消费者最关心的安全性。汽车行驶路况和工作环境较为复杂,形成了复杂的热特性。因此在电动汽车的开发过程中,电池热管理系统的开发是重中之重。本文的主要工作是,设计了新能源汽车电池液冷试验台架,根据台架需要开发了基于LabVIEW的热管理测试及分析软件,以及基于STM32单片机的下位机控制器,并依托KULI一维仿真平台基于智
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21世纪的能源开发与利用发起了新的挑战,以海浪、温差等形式存在的可再生的海洋能成为能源主战场。其中,高密度的波浪能具有开发难度小的优点受到各国极大关注。利用波浪获得电能已从理论研究发展到了外部海试,历史悠久,但距离实现产业化应用还有一定距离。波浪平稳性差,易导致发电装置达不到稳定运行要求,提高海浪发电稳定性、降低发电成本仍是研究的重点与难点。结合波浪能发电技术现状及我国海域海况,本文以单浮子液压式
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随着电网的日益复杂和用电需求的日益增加,对于电力企业来说,保证电网的安全稳定运行是其核心任务之一。在电网的日常运行中,为了避免损坏电力设施,必须平衡电力供需,使频率偏差保持在一个小范围内。然而,电力需求的不断变化以及目前向更容易出现波动的可再生能源发电的过渡对电网的运作构成了挑战。尽管电力系统的可靠性已经随着电力技术的发展有了明显的提高,但是电网故障仍然是难以避免的。因此,如何设计具有良好性能的故
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在环境日益污染和不可再生能源逐渐枯竭的背景之下,电动汽车产业发展迅猛。锂离子动力电池因其高能量密度、低自放电率及长寿命等优点成为电动汽车的主要动力来源,但车载动力电池每用必衰,近几年动力电池即将迎来退役高峰期,预计2025年,中国动力电池累计退役量将达到116GWh,退役电池梯次利用成为电动汽车产业持续发展的热点问题。但是,退役电池梯次利用技术发展粗放,一方面梯次利用前退役电池分选方法效率低下,普
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随着新能源技术的快速发展和广泛应用,电动汽车已经成为一种重要的新型交通工具。直流大功率充电机作为电动汽车的能源补给设备,是解决电动汽车“里程焦虑”问题的重要途径。传统直流充电机通常采用三相AC/DC电路以及隔离型DC/DC电路组合成的两级结构,其功率密度低且设备体积大,而三相隔离型矩阵整流器(Three-Phase Isolated Matrix Rectifier, TIMR)无需两级充电机的直
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随着我国经济的快速发展,对水资源的需求和消耗日益增加,水资源短缺和水资源污染问题成为制约社会可持续发展和影响人们正常生活的重要因素。水体环境中重金属离子污染问题日益严峻,在重金属离子污染物中,六价铬(Cr(Ⅵ))来自于化工、电镀、矿冶、制革等行业,具有高迁移性、极强的毒性和高致癌性,是废水中毒性最大的污染物之一。无机磷来自于化工、制药、化肥、纺织等行业,是导致淡水水体富营养化的主要因素。因此,有效
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微电网对提升现代电力系统的灵活度和经济性具有格外重要的作用。通过微电网的广泛部署,实现了高效、环保、高可控的电能分配,给未来弹性电力系统的建设打下了基础。然而,由于新能源渗透率的增加,大量非线性变换器和负载的接入,现代微电网不同于传统电网,发生电能质量扰动的频率将显著提升。更糟糕的是,由于微电网内部源、荷、储等单元分布式互联,将会产生电能质量复合扰动。因此,为了提高微电网的稳定性,减少电能质量复合
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