随着私人小汽车的快速发展，建设于二十世纪八、九十年代的旧居住小区，由于在规划时对小汽车发展的估计不足，使得小汽车“涌入”旧居住小区后产生了一系列的静态交通问题。诸如停车设施不足，停车破坏小区景观环境，乱停乱放堵塞交通等，严重影响了小区居民生活环境。解决旧居住小区的人车矛盾，建立和谐的居住环境，是一项重要的任务。　　本文正是针对上述旧居住小区静态交通的现实问题展开研究的。首先通过对旧居住小区进行现状调研和相关资料收集，找出旧居住小区静态交通存在的主要问题和矛盾，以及产生的原因。在此基础上，结合旧居住小区停车需求预测的影响因子，引用相关模型对不同类型旧居住小区的停车需求进行预测。然后，提出旧居住小区静态交通布局的方式和原则；总结论述旧居住小区停车改造模式，并结合相关影响因素的分析，提出了不同类型旧居住小区静态交通改造模式的适应性选择研究；静态交通改造不仅要解决停车问题，而且要创造适合人居的居住环境，论文又从静态交通改造的经济性、静态交通改造与景观绿化、静态交通改造与动态交通等方面进行了阐述。最后，以合肥市安居苑小区为例，提出相应的改善方案。