随着全球化采购的普及与市场竞争的加剧,复杂产品供应链中的主制造商逐渐开始关注由于部件供应商交货时间不统一所引起的生产延误、资金占用等问题。这种不确定性除了来源于实际的生产和运输过程本身存在着一些不可控因素之外,更多地是因为主制造商无法对各个供应商的生产开工时间决策进行统一控制,使得各个成员在追求自身利益最大化的过程中降低了供应链的整体效率。本文正是基于以上背景,在总结现有相关文献、同时结合实践中对复杂产品供应链运作现状调研的基础上,将供应商的生产时间视为不确定的随机变量,考虑资金的时间价值以及支付时点对主制造商以及供应商的收益所带来的影响,综合运用数学、经济学、博弈论等相关理论,构建了由两个供应商和单一制造商组成的复杂产品供应链决策模型。针对两个供应商采用拉式和推式供货以及两个供应商均采用拉式供货两种情形,分别提出了相应的协调机制,使得追求自身利益最大化的供应商的个体目标与供应链整体利益最大化的目标达成一致,最终实现合作共赢。研究表明,当主制造商面对推式供货和拉式供货供应商并存的情形时,单纯通过延迟货款的支付时间来激励供应商尽早开工是无法实现供应链收益最大化的,而如果能在此基础上配合具体的交货时间以及相应的缺货惩罚机制,则可以引导供应商的开工时间决策达到系统最优;当主制造商面对两个都采用拉式供货的供应商时也可以采用同样的协调机制,但主制造商必须针对两个供应商分别设置合适的缺货惩罚系数。此外,数值仿真的结果表明,契约参数中的部件采购价格和缺货惩罚系数对供应链成员间的利润分配起着决定性作用,主制造商可以据此实现自身利润的最大化;供应商生产时间的均值和波动性的减小将会使供应链的整体利润得以增加。