桥面铺装作为桥梁的重要组成部分,其质量的好坏直接影响到行车的安全性、舒适性和桥梁使用的耐久性。本项目以咸阳机场高速公路渭河长大桥梁为依托对混凝土桥梁桥面铺装体系进行了系统的研究。论文首先采用三维有限元法对桥面铺装进行了力学计算,分析了桥面铺装层厚度和模量对于应力应变的影响规律,提出了合理的模量和厚度取值范围；在此基础上针对纤维增强沥青混凝土、富沥青混凝土和防水粘结层进行了力学性能与路用性能研究,优化了铺装层沥青混合料级配；结合桥面铺装防水粘结层的性能要求以及层间剪应力的计算成果,对桥面铺装的防水粘结层进行了系统的研究,确定了桥面防水粘结层类型及其最佳撒铺量；并采用复合梁疲劳试验比较了不同铺装层结构组合的疲劳寿命,评价了不同铺装层结构的整体抗疲劳破坏能力,确定了桥面铺装下层、防水粘结层材料与合理结构组合；最后结合实体工程,研究了桥面板处理的工艺、同步碎石防水粘结层和纤维增强沥青混合料桥面铺装的施工工艺,并对施工过程中常见问题进行了分析。