在全球经济飞速发展的今天,危险品运输事故日益频发,尽管受到越来越多的重视,但不断发生的那些令人触目惊心的事故表明仅仅靠加强管理已远远不能解除危险品运输日益增长的潜在危害。因此迫切需要用科学的手段优化危险品运输管理。危险品运输的整个链条的首要环节是规划运输线路,特别是城市路网交通特征复杂,人口暴露程度高,并密集了重要的景观设施,显然选择合理的运输线路对于减少危险品公路运输事故发生的几率、降低事故后的灾害以及增强事故后快速救援能力而言是非常重要的。目前国内尚没有合理稳定的危险品城市公路运输线路规划模型。基于此,本文就如何选择最优运输线路的问题进行了系统研究。通过在ArcGIS平台上,建立危险品在城市内路网内运输的线路选择模型,提出了辅助运管部门和运输企业的决策者合理选择运输线路的解决方案,并以中国石油公司长春某油库使用罐车向加油站运送油产品为实例,在长春市市区公路网上分析最佳运输线路,实例中的运输任务是由第三方运输公司来承担,以此作为模型的输入条件。在此基础上,进行了大量前期调研和数据采集处理工作,一方面对长春市的市区路网进行数字化,在ArcGIS中完成了空间分析和属性数据的处理,建立起整个市区运输网络的GIS平台;另一方面针对模型的输入条件,对城市路网内危险品运输选线的影响因素进行了分析,由交通安全、油气储运安全的专家和运输公司的技术人员组成专家组,并合理配比专家组人员的数量,对风险因素进行评价,这样就使评价结果与输入条件更好地吻合;然后利用ArcGIS的空间分析技术求解出最优的运输线路,并从多个方面对计算出的最优线路进行分析和评价,总结出模型相对于以往计算路径方法所具有的优势。最后,将2005年发生在长春市的一起危险品运输事故实例输入模型,将事故中驾驶员选择的线路和模型计算出的线路作对比研究,分析其选线的不合理性,并计算出更优的行驶线路,完成了模型的实例验证。