在中国航空运输企业发展的过程中，由于政企不分、权责不明等历史原因，导致航空运输市场竞争秩序出现混乱等突出性问题。随着中国航空运输市场的不断开放、外国航空运输企业的不断渗透，必须解决政企分开、产权明晰的现状。2002年10月11日，中国民航总局在北京宣布成立中国航空集团、中国东方航空集团和中国南方航空集团。改革重组后的中国南方航空集团，在飞机数量和航线资源方面具有领先优势。但是，面对着发生变化的市场营销环境，在明确营销竞争策略之前，必须对重组后的中国南方航空集团的营销战略进行分析。因此，本文着重从以下几个方面对中国南方集团的营销战略进行了分析：一、运用波特竞争理论，对航空运输行业中的五种竞争力量进行了详细的分析，目的在于强调成本领先和差异化营销在今后竞争策略中的作用。二、明确中国南方航空集团在新的营销环境下制定目标陈述和任务陈述的重要性。三、重组后的中国南方航空集团营销战略分析。在对公司目标和任务进行陈述的基础上，公司就必须制定营销战略，使目标和任务与营销战略相辅相成，共同构成竞争策略分析的坚实基石，形成一个统一的营销竞争分析体系。在对营销战略分析的基础上，文章对中国南方航空集团的竞争策略进行了详细的阐述和说明。一、根据行业运输的特征，文章对航空运输市场需求层次进行了分析。二、为了更好地阐述重组后的中国南方航空集团的运输市场细分，文章首先利用市场细分模型阐述细分的特点，进而从旅客多样性需求、地理状况和经济发展水平、旅客乘机频度等方面对航空运输市场的细分进行了说明。三、文章重点对重组后的中国南方航空集团市场竞争策略进行了翔实的分析和阐述。根据上下文的分析，文章认为中国南方航空集团应采取进取型营销策略，发挥优势成为市场的主导者，那么中国南方航空集团就应该采取以下市场竞争策略，即：1、保持市场占有率。作为市场的领先者，在防卫战略上主要有以下几方面内容：地位防卫、侧翼防卫、先发制人、防守反击、收缩和机动进攻。以这些内容为线索，根据中国南方航空集团的特征和市场营销环境，文章对中国南方航空集团的竞争策略进行了说明。2、扩大市场需求、增加市场份额。 要扩大市场需求、增加市场份额主要从发掘新的客户、开辟服务新途径和刺激旅客选择航空运输的频率三个方面进行分析的。文章利用了一些模型和历史数据对观点进行了论证。 3、控制成本、实现规模收益 控制成本和实现规模收益也是在中国南方航空集团的目标和任务陈述中表明的内容，并且在对中国南方航空集团的营销战略分析中也明确了这一点。根据这方面的内容，文章也提出了一些思路和想法，作为中国南方航空集团在采取竞争策略时可以考虑的方案。