当前我国城市化进程不断推进,居民生活的物质文化需求日益增长,随之而来的是城市各项基础设施建设工作的深入进行,各类大型行人步行设施的日益发展,和行人流量的快速增长。越来越多的居民在各类以步行交通为主的休闲娱乐设施内进行相关活动,并由此在休闲设施、交通枢纽等大型步行设施内形成了规模可观的行人交通流。与此同时,大型步行设施内行人疏散安全隐患问题也开始引起社会与学术界的广泛关注。当遭遇火灾等紧急情况时,特定步行设施内的行人是否能进行安全有效的疏散、行人在步行设施内的疏散行为有何特点、如何对特定步行空间的空间特征进行评价、以及行人在疏散时不同的安全出口选择策略会对疏散情况有何影响等问题,都有待进一步进行有效地探讨和深入的论证。本文分别以大型步行设施的空间特征和疏散行人流的安全出口选择行为作为研究对象,基于元胞自动机对空间的离散划分理念和动态仿真模型,对以下几方面的内容进行了研究与探讨：首先,本文对大型行人步行设施的空间特征进行了描述,在其相关特征的基础上对步行空间网络化的构建方法与过程进行了研究与分析,并对空间内行人交通流的特征在宏观层面和微观层面分别进行了探讨和论述。此外,还提出了一系列空间疏散特征评价指标。这为后续进行在行人步行空间网络内行人流的分配与研究垫定了基础。其次,本文将描述了疏散行人流在疏散空间内进行疏散时的安全出口选择行为,基于元胞自动机理论,采用动态参数仿真模型对疏散行人流的安全出口选择行为进行了仿真研究。并结合仿真结果探究基于距离的疏散策略、基于时间的疏散策略、和对距离和时间都予以考虑的混合策略这三种不同出口选择策略对拥堵程度的影响进行了分析与探究。第三,以美国德克萨斯州达拉斯市North Park购物中心为大型行人步行设施代表构建算例。通过对该算例的计算、分析与评价,对本文提出的研究思路及方法进行了解释与说明。