在《全国海洋经济发展“十二五”规划》、《浙江舟山群岛新区发展规划》、《舟山江海联运服务中心总体方案》等国家战略为舟山金塘港构建江海联运航运服务体系提供了良好契机的战略环境下,本文研究了舟山金塘港发展江海联运的可行性、必要性以及存在的问题,并在借鉴其他江海联运发达港口经验的基础上,提出了金塘港发展江海联运的对策。本文的研究结果表明:1.从重庆港出发到舟山金塘港的航线,从太仓港中转要比重庆港直达舟山金塘港的运输模式必要运费率更低,此时我们选择中转的运输方式;2.从武汉出发到舟山金塘港的航线,江海联运的必要运费率比从其它港口中转的必要运费率更低,此时选择江海联运的运输模式会更具经济性;3.从南京出发到舟山金塘港,江海联运的必要运费率比从太仓港中转的必要运费率更低,选择江海联运的运输方式会更具有经济性;4.提出了长江不同港口到舟山金塘港最优船型和最优路线,并对这些影响因素进行优化建议。本论文研究成果的可供航运公司选择船型时作参考,也可为舟山金塘港以及沿江各省市的决策者为航运业的发展提供决策支持。