随着科学技术的快速发展,人们对交通运营的快速化要求越来越高,电子自动化已经渗透到智能交通系统中。目前,高速公路收费站主要是以人工和半人工的收费方式为主,这样,在交通运营的高峰期,因排队等候缴费而造成交通拥堵成为一种普遍现象。而电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection,简称ETC)的出现则相对缓解了这一现象。但是,由于我国对ETC系统的研究开发起步较晚,没有统一的标准,在大多数收费站还不能全面实行ETC收费。而射频识别(RFID:Radio Frequency Identification)技术是ETC系统中的关键技术,因此,对ETC系统中RFID的研究具有重要意义。本文就该ETC收费系统的射频识别部分做了相应的分析与设计,选用了嵌入式的STM32F103ZET6单片机作为主控单元,其强大的内核确保了系统的稳定性;车载单元和路侧单元分别选用了BK5822和ML5800作为射频芯片,本文首先对其SPI口通信做了相关配置,然后在Keil u Vision5平台上做了相关系统调试与模块搭建,经测得识别距离可达10m左右,进而实现了识别的功能;本文又设计了一款专门适用于ETC系统的5.8GHz的微带贴片天线,并分析了天线的相关理论,然后在HFSS13.0软件中建模进行仿真优化,并对其仿真结果做了分析,结果表明其性能基本符合设计要求;最后,本文采用C++语言在Visual Studio2010平台上开发了对车载标签识别上传显示的一款上位机软件,并对上传的数据信息进行了实时识别显示,此显示结果可作为友好的人机交互界面。最后,对本文做了总结和展望,提出本文中还需要改进的不足之处。