随着全球经贸增长速度的逐渐变缓,我国的经济增长迈进了新常态,中国港口当下发展所遇到的内外界环境产生了很大的改变,经济增速、商业交易局势、腹地经济范畴、港口地区竞争局势等均产生了很大变化,现在已有的港口发展形式与地区港口竞争方式均会发生重大调节。怎样才能对经济新常态有更好的适应,更好地融进产业变革与信息化改革的浪潮,怎样更好地为“一带一路”、长江经济带、京津冀一体化等国家策略服务是一个急需思考的重要战略问题。港口是战略资源,是经济社会进步的重要支持。随着科技的强劲发展,物联网、智能设施等信息技术日趋成熟,这些将会是港口朝着智能化、信息化升级转变的重要支持,智慧港口已经变成了中国今后智能交通体系的基本发展方向。为推动W港的建设发展,本研究在总结现有研究成果的基础上,构建一套W港智慧化建设需求评价指标体系,并进行实证分析,从而为其提供可借鉴的研究成果。本篇论文联系了有关概念与理论,针对现今W港建设里出现的问题等状况,进行智慧化建设的需求分析,定下了 W港智慧化建设的需求评价指标,包括六种一级指标（信息化基本设备等）和29项二级指标,初步建立了评价指标体系,采用实地调查法、德尔菲法对评价指标体系进行修改、验证,然后确立,并使用层次分析法来对各个指标的权重进行确定,最后再用模糊综合评价法来计算指标,获得W港的智慧化建设的需求评价值。基于上述分析过程,本文的主要研究结论包括:（1）W港智能化建设项目整体的风险概率值属于中风险的范围,港口的智慧化设计还有极大的提高空间,必须在很多项目中努力加强并完善。（2）通过对W港智能化建设项目风险评价指标体系的二级指标进行分析之后可知,W港智慧化建设在最重要需求的建设上,信息基本设备和服务的建设比较良好,生产经营管理信息化未符合目标;在次要指标和排名最后的指标构建上,建设效果一般。（3）结合上述实证分析评价结果可知,W港应在信息化基础设施风险、生产与运营管理信息化风险、物流服务信息化风险、信息服务风险、商务信息化风险、可持续发展信息化风险这六个风险当中,通过实现风险规避的方式来管理可能风险,而在质量风险、投资风险和安全风险方面,应采取风险转移的方式来管理风险。本文在评价中详细介绍了风险评价的过程,丰富了风险管理方法的理论与实践意义,同时也可为其他相关项目研究提供有益的借鉴。