城市交通不仅直接影响着城市经济的发展也和城市居民的生活休戚相关。近年来，交通拥挤以及由此带来的经济损失和环境污染等问题使得各国政府面临严峻考验。如何对城市交通流进行合理科学的调控与管理是全球交通工程和理论界的焦点所在，而城市交通网络信号优化又是其中一个重要的发展方向。本文以Singh和Tamura的模型为基础对实际单路口及多路口网络分别进行建模，并采用大系统的降阶思想编写了算法对它们进行仿真。结果表明该优化算法在一定程度上对排队对长进行了有效的疏散。 西北工业大学空中交通管理系统研究所几年来一直致力于城市道路交通方面的研究和城市智能交通控制系统(ITS)的技术开发，硕果累累，其中多项已用于全国多个城市，取得了良好的经济和社会效益。本文介绍了具备网络控制功能的新一代XATM智能交通信号机，该信号机是根据中国城市道路交通的实际情况对国外同类产品扬长避短开发而成。重点介绍了基于智能信号机的CAN总线通讯系统的软硬件开发。