桥梁建设期的施工监控和营运期的健康监测分别对桥梁建设期和营运期的安全起积极的保障作用。目前这两者往往相对独立、没有形成一体化的监测模式,造成了桥梁监测信息的完整性、连贯性不足。另一方面,桥梁健康监测具有海量信息,而且由于桥梁本身存在材料、结构组合、工作环境、测试信号等方面的不确定性因素较多,造成至今未形成系统的桥梁安全评估方法和技术,大大影响了桥梁健康监测效率。在上述背景下,本论文以连续刚构大桥为研究对象,针对大型桥梁建设—营运期全寿命监测模式与实用化评估技术展开研究,主要研究内容包括：①在对比分析大型桥梁建设期和营运期监测内容、监测项目的基础上,利用预埋—表贴传感器监测信息的相关性和“接力”,提出了大型桥梁建设—营运期全寿命监测的理念,并具体阐述了全寿命监测的原理、工作模式及它的优势；针对桥梁在建设期和营运期的应力监测信息量庞大,且可能存在缺失现象以及信号含有“噪声”因素的问题,研究了采用神经网络修复法对残缺数据进行修复,以及采用基于小波理论的信号消噪技术对监测信息中的“噪声”进行消除处理的相关技术。②从应力监测角度出发,借鉴荷载试验应变校验系数的概念,提出了大型桥梁基于监测信息的应力校验系数包络评估技术；在分析活载、温度、初始应力等因素的基础上,研究了大型桥梁基于容许应力包络的安全评估技术。③从挠度监测角度出发,结合挠度监测和数据包络分析的特点,借鉴荷载试验挠度校验系数的概念,提出了大型桥梁基于挠度校验系数包络的评估技术；结合桥梁设计规范中关于容许挠度的限值规定,研究了大型桥梁基于容许挠度包络的安全评估技术。④最后以重庆丰都龙河特大桥—主跨240m的连续刚构大桥为依托工程,利用丰富的建设期施工监控信息和营运期健康监测信息,具体阐述和验证了如何利用预埋—表贴传感器监测信息的相关性和“接力”,实现大型桥梁建设—营运期的全寿命监测；同时,利用实测数据,完成了该大桥基于应力和挠度监测的安全评估,该评估结果与大桥荷载试验检测结果对比分析表明,本文提出的基于应力和挠度“包络”的大桥安全评估技术是可行的。本文提出的连续刚构大桥建设—营运期全寿命监测与评估技术,对实施桥梁的全寿命监测与评估、保证桥梁结构安全具有积极的现实意义,具有良好的推广应用前景。