该论文在总结国外交通影响分析的理论方法基础上,运用系统工程的建模思想,对国内外城市土地开发的交通影响分析进行了较深入的研究.具体研究内容如上:1.全面详细地介绍了美国成熟的交通影响分析方法,并对其进行了综合评价,为国内进行交通影响分析提供了有益的借鉴;2.提出了国内进行交通影响分析的基本步骤,并对其中的交通产生、方式划分、确定交通影响范围、服务水平等基本问题进行了研究;3.提出了国内大城市中观层次交通影响分析的方法.研究了土地利用设施的交通发生规律,提出了操作性很强的描述局域土地利用水平的指标;给出了交通影响的量化定义;根据交通影响模型,使用边际交通影响概念来定量描述开发设施的交通影响;4.对上海市土地开发的交通影响进行了实例研究.首先对上海市进行了交通影响分区;然后对各分区的指标进行了统计分析,得到了拟合较好的两个模型,并对其中的负指数模型进行了分析;5.对美国交通影响费政策进行了研究,总结了其交通影响费政策类型和计费方法;6.对国内实行交通影响费政策的有关问题进行了初步的研究.结合上海市的交通影响模型,提出了交通影响费的计算公式,并划分了收费等级.