在设计基准期内,港口工程钢筋混凝土结构在自然环境和荷载等作用下,材料强度随时间的退化,导致受力构件的抗力随时间发生衰减,最终导致码头结构的承载能力的逐渐退化。本文以重钢石灰石运输系统扩能改造项目码头工程为依托,根据内河架空墩式码头在运营期间载荷环境的特点,结合水位的升降过程,分别以船舶撞击力、船舶系缆力、水流力为主导可变作用,分析各荷载模型下靠船墩桩基和立柱在不同荷载工况组合下的受力情况;将抗力基本参数经时变化规律和统计特征引入受力构件抗力计算公式,计算抗力的时变统计值;应用可靠度理论对受力构件承载能力进行可靠度分析。主要完成以下工作:首先,从构件强度退化为出发点,分析总结前人对于港口工程钢筋混凝土结构强度的退化理论,根据规范上的受力构件抗力计算公式,综合考虑抗力基本参数随时间变化规律和统计特征,分析计算抗力随时间的变化值。基于港口工程结构可靠度理论,对作用在港工结构上的荷载效应的分布参数进行统计分析,为下文进行可靠度分析做准备。然后,结合工程实例,利用有限元软件ANSYS对架空墩式码头靠船墩进行静力计算,分别以船舶系缆力、船舶撞击力、水流力为主导可变作用,对各不同工况组合下各受力构件的弯矩、剪力、轴力效应进行分析。最后,结合结构可靠度的理论,建立港口工程结构承载能力极限方程,根据JC法的迭代流程通过编程对各主要受力构件在结构使用期期内各代表时刻的时变可靠指标进行求解并分析。