半穿甲反舰导弹是大型舰船的主要威胁武器。半穿甲反舰导弹战斗部舱内爆炸时,爆炸冲击波和高速破片群是重要毁伤载荷,舱内爆炸冲击波-破片耦合损伤作用有着特殊的作用机理。本文运用经验计算、数值仿真和实验相结合的方法对舱内爆炸冲击波-破片耦合损伤作用损伤评估方法进行了研究。本文研究工作及结论如下:依据空中爆炸冲击波和破片载荷的特性,结合冲击波波阵面速度与距离的关系式和破片在空气中的运动方程,给出了以反舰导弹战斗部为例的冲击波和破片的临界爆距计算方法,揭示了冲击波-破片耦合作用下的损伤机理,得到了四种典型战斗部的临界爆距的理论计算值。通过设计的舱室模型,对四种箱盖结构,开展了探究舱内爆炸冲击波破坏模式的原理实验,分析了箱盖结构空爆损伤和内爆损伤的差异,明确了连接方式对抗内爆性能的影响,并为后续数值仿真和实验的开展提供了借鉴。开展了基于舱室模型的内爆冲击波-破片耦合损伤作用的实验,利用无孔板、偏置孔板和均匀空板三种目标板,实验模拟破片先到的情况下冲击波-破片耦合损伤作用,采用了两种爆距对三种目标板进行了系列实验。实验结果表明,冲击波-破片耦合损伤作用比冲击波单独时损伤效能更高;预制孔板破坏模式有接近花瓣撕裂和临界拉伸撕裂两种;舱内爆炸冲击波在舱室模型内部会产生反射和汇聚,平壁面、两壁面和三壁面处的反射峰值超压首次波峰不同,首次波峰和爆距没有直接关系,远爆距时汇聚冲击波峰值超压仍然较高。等爆距情况下,目标板强度弱化对变形挠度的增益,大于预制孔泄爆的影响;不等爆距的情况下,目标板存在远端损伤放大效应。通过数值仿真方法对该实验进行了验证,仿真结果和实验结果呈现了良好的一致性。