基于有限元方法的半刚性桩复合地基承载能力分析

来源 :合肥工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gliu0307
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
复合地基较天然地基能提高承载力、控制变形,又比桩基经济,得到广泛应用。目前,复合地基的理论研究远落后于实践,其工作机理及变形计算还有待于进一步研究。本文对以下问题进行了研究:1.半刚性桩复合地基由桩一桩间土一褥垫层协同工作共同承担上部荷载。由于复合地基工作机理影响因素很多,其研究还有待于进一步深入。本文运用ANSYS有限元程序,分析了半刚性桩复合单桩地基竖向荷载下、桩土应力比、桩身轴向应力、沉降等随荷载不同、垫层厚度不同、桩长不同等因素变化的分布规律,比较了群桩与单桩变化规律,进一步了解了半刚性桩复合地基的工作机理,以便于更好的指导工程实践。2.半刚性桩复合地基,较天然地基能较好的控制地基变形,但和桩基相比,复合地基一般沉降较大,如何利用复合地基有效控制变形以满足工程需要,是学术界研究的一个重点。CFG桩复合地基采用“双控”的设计思路,即同时满足强度和变形两个条件,按沉降控制设计理论比按承载力控制设计理论更严格,也更合理。复合地基沉降计算方法很多,本文介绍了复合模量法等工程中使用到的计算方法。3.通过对半刚性桩复合地基理论计算及工程实践应用的总结,提出几点经验体会。
其他文献
地应力是工程建设的基本地质条件之一,也是地下洞室、边坡等岩土工程设计和施工的必要条件。利用的初始地应力场是否可靠,将直接影响到工程设计与施工的可靠性与安全性。因此,许
火灾下结构构件的极限承载力是确保人们安全疏散最后保障,火灾后结构构件的损坏程度决定了建(构)筑物能否满足继续使用的要求,正确的对火灾下的建筑物的温度场及主要结构构件的
本文是针对混凝土损伤断裂过程中的若干问题提出的,这些问题包括:混凝土损伤断裂的非线性、考虑损伤的强度计算、损伤力学与断裂力学的结合应用、混凝土的渗流-应力-损伤耦合问
航空机轮轮毂不是简单的板、壳组合,而是一个似壳非壳、似板非板的组合旋转体结构,且承受通过各向异性的弹性体轮胎传来的地面载荷和其他载荷。像机轮轮毂这样的结构和复杂的受
无粘结预应力混凝土结构具有自重轻、施工方便等优点,有广阔的发展前景。目前,针对无粘结预应力混凝土框架节点,尤其是边节点的抗震试验研究较少;这阻碍了无粘结预应力混凝土
目前经济的快速发展和城市的急剧膨胀,造成交通拥堵、人车矛盾日趋严重,采用人行过街天桥,可以有效消除人车相互干扰,解决行人过街问题。随着城市道路的改造及路网结构的不断优化
土钉墙是深基坑工程中常用的支护型式,土钉墙的稳定性与位移研究是深基坑工程中十分迫切需要解决的问题。分析土钉支护体系稳定性与开挖性状的关系,并在此基础上对土钉支护结构
加筋土挡墙作为一种新型的挡土结构,由于其良好的技术经济效益而被越来越多的工程所采用,然而对于其作用机理的理论研究尚不成熟。目前的设计理论、规范方法主要是解决加筋土挡
工程水泥基复合材料(Engineered Cementitious Composite,ECC)是美国密歇根大学的Victor C.Li基于微观力学与断裂力学原理,经优化设计而提出的一种新型工程水泥基复合材料。本文在已有研究的基础上,将聚乙烯纤维增强水泥基复合材料(PE-ECC)应用于短梁及剪力墙构件中,以发挥其高抗裂能力、高抗压强度和高延性,以及抗拉应变硬化和多缝开裂特性。本文采用试验研究与有限
预应力锚杆支护技术是岩土工程加固的一种重要手段。近十几年来,预应力锚固技术以其独特的效应、简便的工艺、广泛的用途,在岩土加固领域中显示出越来越旺盛的生命力。已日益广