自2005年以来,LTE作为3GPP的一个标准化项目投入了研究,其要求系统能够达到更加出色的性能,包括更高的数据率、更低的延迟、更好的覆盖,更优的频率效率和更大移动性支持等。尤其是对于移动性的支持方面,LTE提出了更高的要求,要求系统能够支持350km／h的极高移动速度(在某些频段甚至支持500km／h)。文章首先研究了TDD-LTE相同频段部署情况下,高速铁路通信专网受到高速铁路沿途部署的宏蜂窝网络干扰,而引起的高铁通信专网性能损失情况。根据高速铁路通信专网场景的特点,本文采用了半动态的仿真方法进行研究。随后,针对高铁专网受到干扰的结果,本文提出三种基于天线改进的降干扰方案并给出方案改进后的干扰结果。相关研究对高速铁路通信网络的建设和规划具有良好参考意义。通过研究我们可以发现,在同频组网时,采用系统级天线改进方案后专网的吞吐量整体有所提高,在宏蜂窝站间距为1732m(场景A)的情况下,列车运行过程中采样点处的Repeater吞叶量均提高明显,最低吞吐量从40%提高到57%左右,平均吞吐量损失率在5%-7%左右,基本能够满足实际通信需求；而在宏蜂窝站间距为500m(场景B)的情况下,采用系统级天线改进方案后专网的吞吐量整体提高不明显,列车运行过程中采样点处的Repeater吞吐量损失率很高,最低处相对吞吐量在10%以下,平均吞吐量损失率在69%-75%左右,干扰很大,需要提出新的解决方案。