论文结合某实际道路工程测量项目，分析了数据处理中的一些问题，研制开发了相应的软 件。完成了该工程的数据处理和分析。论文的主要内容分4个部分。 (1)平面控制网平差与软件系统 平面控制网整体平差前，首先要求得各点坐标近似值。介绍了研制的《坐标初值计算 软件》的功能及解算模型:建立一个仅需输入野外作业观测值(全圆方向观测值、水平距离观 测值)及已知参数数据(已知点坐标、已知方向角)，无须人工判断或编号的自动识别计算系 统。软件的解算功能要求:智能化自动识别解算，可解任意测量网型，适应外业方案的灵活性 及内业计算傻瓜性。给出了各种网型算例，验证了该解算方法的可行性。 在工程控制网平差中主要还应用常规平差方法。为论文及工程项目的使用，研制了 《常规平差软件》，软件对观测值具有粗差检验识别能力。介绍了《常规平差软件》的编写模 型及功能。给出了各种网型算例，验证了该软件算法。 (2)坐标参数加权平差 在线路施工的补充测量控制中,对先期控制点老坐标的如何使用,关系到新坐标的网 形精度和与老坐标的差异程度。介绍了对先期控制点坐标进行赋权参加平差的方法，并论述在 应用中与检测数据的误差匹配问题,给出了评定的各项指标。研制了《坐标参数加权平差软 件》，并在实际工程中应用，验证了该软件及分析处理方法的可行性。 (3)斜圆柱投影计算模型 用GPS布设大面积工程平面控制网时，测得的空间直角坐标通常按等角横切椭圆柱投 影方式来转化至独立平面坐标;当东西跨度较大时，往往长度变形难以控制;设想:对直伸型 线路工程，采用沿工程走向的斜圆柱投影方法，解决变形问题。研究了该投影方法的计算模 型，分析了其应用的可行性;用模拟数据算例进行了计算与分析。 (4)线路数据计算 道路工程检测中，要经常进行线路计算:城市测量坐标的计算，设计标高的计算，测 量坐标化至线路位置的计算等等。研究了各类内容的计算方法与软件，给出了在实际工程检测 中的应用算例。还介绍了用车载GPS动态检测路面标高的实际实验，并对检测记录数据进行 了线路处理计算与分析，探讨了数据处理的模型与应用可行性。 关键词:线路测量;常规平差;粗差检验;参数加权平差;圆柱投影。