【摘 要】
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我国铁路运输系统是一个复杂的庞大系统,基础设备的维修管理是其中的重要组成部分,包括固定设备和移动设备的管理。我国从上世纪50年代开始,一直延续政企合一、网运合一的管
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我国铁路运输系统是一个复杂的庞大系统,基础设备的维修管理是其中的重要组成部分,包括固定设备和移动设备的管理。我国从上世纪50年代开始,一直延续政企合一、网运合一的管理模式,存在成本过高、效率低下、结合部过多、用管修矛盾突出等问题,已经制约了铁路运输的发展。本文借鉴铁路发达国家基础设备维修管理改革经验,结合中国铁路建设、运营特点,从系统角度阐述了传统维修管理模式存在的弊端和原因,提出了基础设备维修管理一体化的方案。论文运用可靠性理论通过建立可靠性逻辑框图,进一步对系统的可靠性与不可靠性进行模型化分析,以明确系统工作中各子系统之间的联系及系统的薄弱环节,制定预防措施,同时采用真实的数据进行系统的安全、效益性对比分析。
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