编组站模拟参数输入与维护系统的研究

来源 :北方交通大学 北京交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:longfei256
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
建立编组站技术作业模拟教学实验系统的基础工作,主要包括到达流的生成,车站配置图的数字化与进路逻辑关系的构造,以及班计划或阶段计划的编制等.作为编组站技术作业过程模拟教学实验系统中的一个重要组成部分—模拟参数输入与维护系统,实现了到达流的生成,编组站现车分布初始化,班计划的编制,以及各种参数库的数据库管理等功能.该文提出了一种新的到达流生成的算法,这一算法有两个新的特点:在到达流生成中考虑了该站装车流的生成和参照列车运行图生成到达列车流.再者,该文为计算机模拟实现编组站现车分布初始化和班计划的编制提供了算法.该系统已在Windows/NT环境下用Visual C++语言实现,其中采用的数据库为Microsoft Access数据库,程序中通过DAO(数据访问对象)对数据进行访问.最后,研究人员对生成结果进行了统计分析,分析结果表明生成结果与实际情况有着较好的一致性,从而验证了各种算法的合理性和先进性.
其他文献
在现代交通运输中,高速铁路已经成为许多国家旅客运输发展的共同趋势。路基的沉降计算和预测在高铁工程中有着十分重要的意义,解决软体路基沉降问题,是高速铁路设计与施工的关键
复杂地质环境下,高速公路选线过程中地质因素显得尤为重要。为此,开展地质选线的研究工作对于保障高速公路建设项目的勘察设计、施工、运营管理的顺利进行,减少治理地质灾害带来
介绍了一种超深水钻井船动力定位系统在海上试航期间所进行的失效模拟试验,从动力定位相关各舱室分割及系统检查、不间断电源失电及放电试验、左右舷各电站失电试验等,按程序
描述交通流的现状空间分布的O-D矩阵是进行交通的基本依据,传统的O-D调查方法需耗费大量的人力、物力和财力,而利用路段交通量推算O-D矩阵,以其方便、省时、髦资少等优点,越
由制造及测量等带来的不确定性广泛存在于工程实际当中,对不确定性参数精确度量、分析及控制并进行可靠性分析,是保证产品或结构在复杂工况下正常使用的有效手段。一次二阶矩方法是目前结构可靠性分析领域比较经典和常用的方法,基于一次二阶矩方法的结构可靠性分析问题的核心,可归结为结构可靠性指标优化问题的求解。围绕该优化问题,目前已发展出一系列求解算法,其中,HL-RF迭代算法因为具有概念清晰、简单高效、运行中需
期刊
随着计算机技术和多媒体技术的发展,视频实时拼接技术的应用也越来越广泛,如智能监控、辅助驾驶、视频会议等。视频拼接是图像拼接在时间维度上的扩展,因此,视频拼接技术基于
高速公路收费站是我国高速公路系统的重要组成部分,ETC车道的建设与应用越来越广泛,已成为高速公路收费站发展的趋势。由于ETC车道的交通流特性为连续并且速度变化不大,现有用于
本文首先扼要地概述了隐性交易成本的早期研究成果,主要是买卖价差的提出和影响范围、存货成本的类型与特点;然后综述了隐性交易成本在20世纪90年代以来的研究成果,主要是信息模型在隐性交易成本研究中的运用、最小报价单位对买卖价差的影响、隐性交易成本与流动性和资产定价理论的关系等;最后对隐性交易成本理论进行了简要的评价。
随着信息技术的发展,基于生物特征的人脸识别应用领域非常广泛。鉴于人们对人脸识别的要求不断提高,越来越多的学者进行了更深层次的人脸检测相关研究和探索。探索人脸检测更