为实现建筑产品节能、环保、全周期价值最大化的可持续发展的新型建筑生产方式,建筑工业化正在逐渐普及。预制拼装桥梁作为装配式建筑的一个分支,有着十分重要的作用。这种建造方法是将部分或所有构件在工厂预制完成,然后运到施工现场进行组装完成。预制构件运到施工现场后,需进行钢筋的连接或混凝土的浇筑,以保障预制拼装桥梁的安全性。因此,对全预制拼装桥梁施工过程中的安全问题进行技术分析和安全评价是必不可少的。本文通过文献综述的方式梳理了国内外安全评价在桥梁工程领域中的实例,并对常见预制构件的连接方式作了对比介绍,参照现行的预制拼装技术,提出容错率更高的全预制拼装桥梁的建造方法;对全预制拼装桥梁施工危险源辨识、施工方案的制定、五方责任人的安全管理、安全动态评价、竣工验收、应急管理作了概述;以某在建公路桥梁工程为例,基于事故致因理论,主要从人员、机械设备、材料、施工技术、环境等方面对该工程的危险源作了分析;采用基于集对分析和马尔可夫链的安全评价法,并根据安全评价权重数据和相应的等级标准,对全预制拼装桥梁工程施工过程中的全面安全管理状态进行分析,并每隔固定的检测周期收集整理相应数据,对该预制拼装桥梁的施工安全状态进行评价;采用基于风险矩阵法和可拓学原理的安全评价法,通过关联度的计算,得出各级指标风险发生可能性及事故的严重程度。再根据最大隶属度原则,整合得到项目整体的风险等级;这两种评价法很大程度上避免了主观有可能产生的误判,较为科学准确的反映了项目的实际安全状况。本文通过预制拼装技术的分析以及两种动态安全评价方法对某预制拼装桥梁施工的安全状况进行评估,相互验证,分析比较结论的差异。在全预制拼装桥梁建设过程中,必须做到痕迹化管理,对施工工程中各个阶段的过程实施监控,防患于未然。对于一些新型的拼装技术,应提早组织编写施工方案并不断改进,尽可能的提高安全水平,同时也为全预制拼装桥梁施工安全管理提供参考。