随着铁路运输的发展,我国铁路信号设备的维修体制已经逐渐由计划维修模式转变为以可靠性为中心的维修(Reliability Centered Maintenance, RCM)。RCM以设备的故障模式及影响分析为基础,应用逻辑决断方法确定设备的维修内容,并充分考虑了设备的性能、维修经济性和维修策略之间的关系。但是在传统RCM分析中缺少定量化的计算,因而降低了维修分析的效率和精确性。基于以上原因,本文提出了以可靠性为中心的ZPW-2000A/K型轨道电路设备维修的应用研究。其主要研究内容如下：首先,对ZPW-2000A/K轨道电路进行故障模式及影响分析(Failure Mode and Effect Analysis, FMEA),采用专家打分的方法,初步设定了故障的发生度等级和严重度等级。并用层次分析法和熵度量法对数据分别进行了处理,减少了主观因素带来的影响,让最终的等级结果更为科学客观更具说服性。再根据风险矩阵得到相应的风险等级,并对各故障模式进行风险评价。针对不同风险等级的故障模式提出初步的维修建议措施。其次,在FMEA分析基础上对设备故障影响进行分类,依据逻辑决断图,进行维修方式决策,得到设备各个子系统的合理维修方式。然后,利用层次分析法对RCM的逻辑决断结果进行反馈验证,将定性问题转向定量分析,实现了实用有效的多准则决策,使得预防性维修大纲的制定更加科学有效。最后,对论文的研究内容进行总结,找出存在的问题和进一步研究的方向。提出了基于RCM的维修决策系统应该进一步完善的工作内容,并对其在铁路信号设备中的应用做了展望。