传统的三相不控或相控整流电路由于谐波含量大、功率因数低，对飞机电网和机载用电设备都带来了较大的危害。为降低输入电流的谐波含量、提高功率因数，常采用多脉冲的变压整流器将三相交流电转换为28V的直流电。多脉冲变压整流器具有可靠性高、过载能力强、EMI低的显著优点，广泛应用于航空二次电源中。　　 本文首先系统回顾了多脉冲整流技术，详细分析12脉冲变压整流器的工作原理，并进行了仿真分析，然后研制了一台5.6kW的样机。该样机采用饱和磁密高达2.4特斯拉的磁性材料1J22来制作变压器，显著提高了功率密度，实验结果验证了理论分析的正确性。　　 为进一步降低输入电流的谐波含量，本文提出了一种隔离式不对称18脉冲变压整流器，该变压器副边绕组采用自耦形式联结，且不需要平衡电抗器，变压器的等效容量为输出功率的1.11倍。实验结果表明，与12脉冲变压整流器相比，显著减少了整流器输入电流谐波含量，为进一步提高功率因数提供了一种可行的方案。　　 最后，论文分析了变压器漏感对三相桥式整流电路及12脉冲变压整流器的影响，建立了12脉冲变压整流器的动态模型，并通过仿真和实验验证了理论分析的正确性。