集装箱出现在运输领域为海运带来了非同寻常的意义。不仅提高了在港装卸效率,而且缩短了船舶的在港时间。另一方面,它降低了货损、货差,提高了货运质量,提供了标准化运输单元,推动商品包装的标准化。同时也构建了全球海运物流网络,更加易于实现门到门运输。集装箱运输发展到今天,其意义和作用更加明显。船舶大型化、区域核心港的形成、联盟体经营模式深化、世界物流产业的现代化管理模式,都让集装箱成为了海上运输中必不可少的一个组成部分。集装箱运输产业作为老牌运输产业在2008年市场左右到达顶峰之后,目前处于相对低迷的时期。各班轮船东通过调整营销策略艰难求生。中海集运是世界班轮公司中,营销能力位居前10名的大型中国国有集装箱运输公司,航线遍及世界各地的主要班轮服务港口。而主要经营中国出口运输的中海集运在中国国内最大的两个口岸就包含了华南片区。当下,广东省和华南片区的集装箱运输需求正以日新月异的速度发展,并逐步占据了整个公司国内市场接近40%的出口比例。基于此,论文的目的就变的非常明确,如果能了解到中海集运的营销模式,并在此基础上对其进行优化,将会对整个中国甚至世界的集装箱运输产生重要的参考作用。本文共分六个部分,第一部分简单介绍了选择这个研究题目的目的和意义。第二部分直接进入主题,从CSCL出发,并对其运营销特点进行理论阐述。第三、四和第五章为文章核心,介绍了营销过程中出现的主要问题和解决方案,并通过预测箱量的方式对其进行了本质上的优化,对营销结果进行了评估。第六章对全文作出了总结。本文的创新在于,从实际、从本质出发,通过构建数学模型的方式。解决中海集运华南片区营销中有代表性的舱位分配问题,不仅对华南地区集装箱运输营销效果做出改善,对同行业其他公司进行营销优化有重要参考意义。