物联网引发了信息技术革命的第三波浪潮。前两次浪潮改变了企业价值链，但是产品没有发生改变，产品还是产品本身。但是第三次浪潮，由于智能技术和产品的融合，对产品本身产生了重要的影响。物联网的兴起，企业价值链会产生重要的变化。这种变化需要新的商业模式和新的研究去应对。全球经济高速发展的同时，也带来资源环境的恶化与自然资源的骤减。可持续发展成了各界关注的方向，可持续发展需要以减量化(reduce)、再利用(reuse)、再循环(recycle)为特征的循环经济，循环经济也需要新的商业模式。以产品和服务相结合给客户提供价值的产品服务链顺应可持续发展和物联网的兴起而产生。　　越来越多的企业意识到传统的以产品销售为主的商业模式所带来的利润越来越微薄。产品和增值服务不断融合，传统的以生产制造和产品销售为主的制造业开始往服务化不断的转变。制造业服务化的趋势，推动了产品服务系统的发展。产品服务系统的提供需要网络化的合作伙伴共同推进，而由产品服务系统推进核心企业、核心企业合作伙伴和客户共同组成的产品服务链的研究对产品服务系统的推进具有重要意义。对产品服务链研究需要从物联网对商业模式变革的影响出发，研究产品服务系统的增值机理。在增值机理的基础上，采用实证方法研究产品服务链增值动因进行分析，产品服务链的增值动因来自于客户对产品服务链价值的感知，基于此构建产品服务链客户感知价值模型，衡量客户对产品服务链的感知要素。通过客户对产品服务链感知要素的研究，对于质保服务和客户参与程度所带来的经济影响对产品服务链的协调具有重要影响。在此基础上，本文研究了质保服务提供情况下和努力程度影响下产品服务链的协调机制问题。具体研究内容如下:　　首先，分析基于物联网的闭环产品服务系统增值机理。物联网对传统的供应链参与方产生了重大的影响，核心企业与客户的关系更加紧密，对渠道的依赖降低。产品服务系统的价值实现从单纯售卖产品的消费经济转变成为以租赁等重复收益为特征的共享经济。通过物联网对传统商业模式的影响的分析以及产品服务系统的特征的分析，得出了产品服务系统商业模式的构成包含了客户层面、资源层面、提供物层面和财务层面，探析了三类产品服务系统的商业模式的特征。在资源层面，提供产品服务系统的产品服务链的合作模式和协调是产品服务链研究的重要内容。租赁型产品服务链合作模式根据质保服务提供方，可以分为制造商主导的租赁型产品服务链、租赁商主导的租赁型产品服务链和实体服务分离的租赁型产品服务链，每种合作关系都具有其特征。　　其次，实证研究租赁型产品服务链的的增值动因。构建租赁产品服务链的客户感知价值衡量模型能够为更好理解租赁产品服务链的客户感知价值。从文献研究出发，分析得出租赁型产品服务链的客户感知价值包括经济价值、功能价值、环保价值和情感价值。通过对叉车租赁行业的实证研究，验证该客户感知价值衡量模型是有效的;同时得出客户对租赁产品服务链的经济价值和功能价值的感知较敏感。企业要为租赁产品服务链的客户提供价值，同时获得客户对租赁产品服务链价值的感知，就需要进行租赁产品服务链的设计，实现企业内部组织的变革，同时保证整个产品服务链参与企业的获利。进而，租赁产品服务链需要获得经济价值和功能价值质保服务是重要的保证手段。租赁产品服务链要获得环境价值和情感价值，租赁产品服务链参与方的参与程度是其保证。基于此，本文提出了基于质保服务的租赁产品服务链协调机制研究和基于努力程度的租赁产品服务链收益共享契约研究。　　再次，基于质保服务研究租赁产品服务链的能够理解租赁产品服务链合作企业间的获利和协调机制。通过研究质保提供方的不同和质保成本的假设，构建了基于质保服务的租赁产品服务链模型，分别分析制造商和租赁商在不同质保模式提供下的利润。并且比较了租赁产品服务链集中决策方式和租赁产品服务链分散决策方式的利润，得出基于质保服务的租赁产品服务链，通过批发价契约不能够协调租赁产品服务链。然后，加入收益共享参数和质保成本共担参数，分别构建模型分析了收益共享契约和质保成本共担契约下租赁产品服务链协调问题，得到租赁收益共享契约能够协调租赁产品服务链，但是单纯的质保成本共担契约不能够协调租赁产品服务链。租赁产品服务链获利的一个重要影响因素是质保成本的降低，而质保成本的降低需要租赁商和承租商的努力程度。　　进一步，为了鼓励租赁产品服务链参与主体的努力程度需要对参与主体进行激励。参与主体的努力程度，一方面可以带来质保成本的降低，另一方面可以带来回收的环境效益的增加。采用环境效益共享契约对参与主体努力程度进行激励能够协调租赁产品服务链。基于努力水平构建模型，对租赁产品服务链参与方的努力程度进行分析，得出基于环境效益节约设计租赁产品服务链共享契约，当服务价格小于两倍的服务成本且环境效益的分享对博弈双方努力程度激励存在上限时，环境效益共享契约可以使渠道总收益达到最优;得到分享比例高的一方，更愿意付出更大的努力;在此条件下，再制造企业的收益也会随着其努力程度的提高而增加，但博弈一方的努力会随着另一方努力程度的增加而降低。　　最后，租赁产品服务链在社会企业中应用比较多，通过考察租赁产品服务链在伦敦地铁建设中以及在社会企业模式创新中的应用，得出租赁产品服务链的应用能够激励参与方，同时能够获得经济效益和环境效益。综合前面的分析给出了策略建议，政府应对物联网带来的变革需要实施智能化制造战略、支持战略性新兴行业、加强工程数据库建设;企业实施租赁产品服务链需要识别客户感知价值、鼓励客户积极参与、积极投入物联网技术、选择合适的合作伙伴并且广泛应用再制造技术。　　综合上面分析，本文主要取得如下四个方面的创新点:(1)以物联网的发展为基础，分析了产品服务链商业模式的构成要素，并且对产品服务链的价值增值机理进行了分析。得出产品服务链实现了传统的消费经济模式往物联网下共享经济模式的转变，能够适应物联网下商业模式的需求。实证研究了产品服务链的价值增值动因，得到租赁产品服务链增值动因的主要因素为经济价值和功能价值，而功能价值和经济价值的实现需要客户参与和经济性质保服务的提供。(2)分析了基于质保服务的租赁产品服务链的契约协调问题，得到收益共享契约能够协调租赁产品服务链，而批发价契约和质保成本分担契约不能够协调租赁产品服务链。租赁产品服务链的获利受到制造商的生产成本和产品服务链的单位服务成本的影响，因此租赁产品服务链可以采用在制造技术降低制造商的生产成本，然后通过客户参与，增加对产品使用的爱惜程度，从而降低产品损坏机率，降低产品的维护成本。(3)分析了基于努力程度的租赁产品服务链契约协调问题，得到在一定条件下收益共享契约能够协调基于努力水平的租赁产品服务链。企业和用户努力程度的相互博弈，一方的努力程度会降低另外一方的努力程度。租赁产品服务链可以采用回收产品的环境效益共享契约，激励用户的参与程度，优选租赁产品服务链合作伙伴来共同增加租赁产品服务链的环境效益和经济效益。(4)以伦敦地铁租赁产品服务系统应用的案例，得到租赁产品服务链能够倒逼企业进行技术创新，提高运行效益;同时租赁产品服务链能够减少政府的财政补贴，提高公共财政的效率。政府应该鼓励企业的技术创新，以及物联网等技术的使用，从而提高整个社会的公共环境效益。