超临界CO₂具有扩散系数大、溶解能力强的特点,可以迅速渗透到混合物内部。向稠油中注入一定浓度的CO₂,可使稠油体积发生膨胀、密度减小,粘度迅速降低,从而实现稠油的降粘输送。与传统技术相比,该工艺具有节能、环保、经济性好等诸多优点。因此,研究注超临界二氧化碳稠油输送工艺的降粘规律,对加快油田稠油资源的开发利用意义重大。本文着重研究了稠油的流变特性及粘温特性,对稠油的性质有了初步的认识;建立了注超临界CO₂稠油输送的物理模型;然后,在稠油输送环道实验装置上进行了注超临界CO₂稠油流动规律的研究,分析了各个工艺参数对稠油粘度的影响规律。结果表明:稠油动力粘度很高,流动性较差;采用注超临界CO₂工艺后,温度、气油比、压力对稠油粘度的影响较大,随着温度的升高,稠油粘度成指数性下降趋势;气油比越大,降粘效果越好,但当气油比超过20后,随着气油比的继续增大,稠油粘度下降趋于平缓;压力的升高,对稠油的降粘效果会有较大的促进作用,但当压力升高到一定程度时,粘度-压力曲线趋于平缓,过高的压力甚至可能使稠油粘度有所增大;最终得出较佳的工况参数为:输送压力20MPa,温度90℃、气油比为20。此外,论文还对注超临界CO₂稠油输送工艺的特点及机理进行了一系列的研究,指出了现有实验装置的不足及今后的研究重点。