随着我国制造业的发展，在发动机和气轮机制造领域，其动力核心部件涡轮盘与叶片类零件的加工令人瞩目，尤其是航空发动机涡轮盘精度要求高，涡轮盘与叶片联结的榫齿的加工已经成为航空企业内部制造能力和加工水平的标志。 本文对涡轮盘榫齿拉削工艺过程进行了研究，提出在哈航集团承担的美国GE公司转包涡轮盘榫齿加工过程中，为了确保榫齿拉削工艺的实现，对拉削设备L6140进行改造。同时，还阐述了工艺过程控制方法，对工艺系统进行了误差分析，对加工过程中出现的问题进行了探讨并提出了解决方案。 通过对涡轮盘榫齿拉削工艺的市场调研，了解到目前该种工艺方法的实现大多在高速拉床上进行，尤其是对这种倾角较大的产品更是如此。但受哈航集团现有低速拉削设备的局限，本文开创性地考虑利用现有低成本设备，通过对其改造并辅以创新设计，高效率地加工出高质量的产品。 首先对拉床机械部分进行改造，并创新设计拉床夹具，实现了高精度涡轮盘的拉削。利用材料力学中的变形理论，对所设计的机械零件中承力较大的零件如螺栓、活塞等进行了理论计算及强度校核，确定了活塞杆端部螺栓装配时的预紧力以及拧紧力矩。通过对工艺系统定量或定性的误差分析，对工艺系统设计、使用以及故障排查具有重要意义。 目前，我国制造业中尚无用低速拉床拉削如此大角度、高精度涡轮盘的先例。这种对机床进行改造及创新设计的工作，对于那些机床设备比较陈旧的老企业具有十分重要的意义，也为在低速设备上加工此类产品提供了技术上的保证。