随着社会的发展对钢材需求的增加，对冶金行业生产能力的要求也越来越高。由社会需求的增加推动和促进了冶金企业的技术改造和技术进步，大型转炉、连铸、连技术的应用，对冶金起重机的大型化和高速度提出了更高的要求，冶金起重机是冶金业安全、正常生产必不可少的关键和重要设备。激烈的国际市场竞争也越来越依赖于术的竞争。这些都促使起重机的技术性能进入崭新的发展阶段。 本文在总结现有大型铸造起重机的结构型式的基础上，对450/80t铸造起重机主车进行了设计。研究的内容主要有： 1.大型铸造起重机的现状。对大型铸造起重机的结构型式进行了分类，分别论了各种结构类型的特点。重点研究了大型铸造起重机主起升机构几种结构形式的布局各自的优点与不足。为大型铸造起重机的设计提供参考。 2.根据给定的起重机主参数，对起重机的主起升机构进行合理布局设计。充分用国内专为铸造起重机研制的新产品，设计出一种有别于现有结构的起升机构设计案。文中详细介绍了该设计方案与现有布局方式的共性与不同，指出了它所存在的优性。从而为大型铸造起重机主起升机构的结构型式提出了一种更为理想的布置方式。 3.利用现代力学分析理论──有限元法对起重机下小车架进行了强度和刚度计算并对计算结果进行了分析。对这种由上、下两层三个子小车组成的铸造起重机主小车在设计下小车架时，在对其各梁的计算部分提出了一些建议。 本文在总结现有设计成果和有限元分析的基础上，通过归纳、总结、比较，设计450/80t铸造起重机的主起升机构，同时对下小车架的设计、计算提出了一些切实可的建议。为工程设计人员进行大型冶金铸造起重机设计提供有益的参考。