随着物流在经济中地位的提高,我国许多城市逐渐认识到合理、有效推动物流发展的重要性。为了实现物流在城市范围内的合理发展和物流中心的合理布局,形成一个高效、畅通、网络化的商品物流体系,许多中心城市已经率先开始进行城市物流体系构建。在整个城市物流体系构建过程中,物流配送体系的构建是一个非常重要的环节。构建合理化的城市物流配送体系是现代城市物流系统的一个核心内容,它不仅直接影响到物流系统能否良好运行,而且对城市交通运输系统、城市环境系统以及城市规划系统有重大影响。 在配送管理中,需要经常决策的一个问题就是如何寻找一组费用最小的车辆路线,将货物配送到每个客户手中,也即所谓的车辆路线问题(VRP)。对于长途配送而言,交通阻塞和道路拥堵状况可以忽略不计,但对于城市配送而言,由于受交通堵塞和各种交通管制的影响,导致配送路径寻优更具复杂性。合理选择配送路线,不仅可以控制物流成本,而且可限制车辆在城市中的运行时间,有效缓解城市交通负担。 本文基于对物流配送业务作详细介绍的基础上,针对当前我国城市在解决城市交通问题以及发展城市物流配送等方面的现状,从可持续发展的角度,用系统的观念,来研究城市物流配送体系,使配送体系合理化。为此本文首先提出城市物流配送体系的构建原理,并进一步提出城市物流配送体系的构建方法。 文中还通过对影响权重的各种因素的深入剖析,建立基于成本的权重模型。这里的成本包括配送费用和时间成本,由于配送费用最小化与最短路问题实质相类似,所以基于成本最小路径寻优实质上是基于距离、费用和时间综合最小的路线选择。为了达到城市物流配送路线的最优化,建立基于配送路径总成本权重最小的配送决策系统数学模型,并提出用二分邻域搜索算法来求解数学模型。