随着经济的发展，车辆数辆的增加，我国逐步步入汽车社会。然而，由于道路参与者素质、车辆生产和维护安全、道路工程建设及政府治理等条件的限制，道路交通事故的发生也持续走高。道路交通事故的防控工作直接关涉到人民的生命和财产安全，是政府提供公共服务的重要平台之一，必须对之加以有效的建设和善化。我国现有的道路交通事故防控机制，主要是依据职能分化构建的。它忽视了对治理层级的简化、对治理功能的整合、对公私资源的协调以及对公民社会责任的培养。导致出现服务提供手段与程序繁杂，交通建设与监督主体单一，资源调配呈现不平衡，事故人财救护与社保失位等问题。致使公众交通安全难以保障，服务需求得不到满足，社会生产遭受影响，政府公信也将遭受质疑。政府要实现对道路交通事故防控的善治，必须充分借鉴整体性治理的模式。通过参考发达国家的建设成果和反思其工作中存在的不足，完善自身的治理架构。从交通立法——执法体系的完善，道路设计——城市规划体系的协作，道路政务——运输政务体系的一体，交通科研——安全生产体系的融合，生命意识——医疗救护体系的强化着手。树立人本、服务、公平的治理理念，围绕道路交通构建快捷、全面的信息网，政府政策及其机构的整合，增进对社会资源的利用。最终实现“一站式”的公共服务，推进道路交通事故整体性治理的不断发展与完善。