汽车制造行业是国家制造业中最为重要的组成部分,堪称衡量一国制造业水平的标杆。近30年来,我国的汽车生产量和销售量连续快速增长,至2009年已位居全世界首位。目的:在汽车的生产制造过程中,会产生多种类的生产性废水,含有酸碱、多种金属离子、总磷、石油类及油漆微粒等,其污染性质复杂,对环境危害性大。如何有效的处理汽车制造行业废水,降低其对环境的污染,是环境工程领域的一个紧迫课题。方法:本文对汽车制造行业的废水产生过程及特征进行分析,对国内外汽车制造行业废水处理的技术和方法进行归纳和探究,并以江西某汽车集团小蓝基地废水处理站的设计、施工和运营工作为研究现场,采用分质收集各股废水并进行物理及化学手段预处理,再混合进行生物处理的组合工艺,开展汽车行业废水的关键处理技术研究与实践。结果:采用物理、化学及生物法等多种废水处理技术,对汽车制造行业的废水进行处理后,并对处理后出水各污染物的平均浓度进行为期6个月的检测分析,其中总镍值为0.19±0.14mg/L、总锌值为0.31±0.22mg/L、p H值为7.06±0.25、COD_Cr值为60.89±23.20mg/L、NH₃-N值为3.83±1.46mg/L、总磷值为3.15±2.05mg/L。结论:该处理思路和处理手段能去除和降解汽车制造行业废水中的大多数污染物质,总镍指标能满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的第一类污染物排放标准,COD_Cr、NH₃-N、总锌等指标能满足一级排放标准,磷酸盐指标无法满足一级或二级排放标准,必须增加沉淀、过滤等深度处理工艺方能满足。本项目实践总体工艺选择合理,设备选型适当,处理效果良好,满足排放要求,可为其他汽车制造行业废水处理站设计、建造和运营提供参考。