新一轮产业和科技革命成为推动未来经济发展的重要动力,在全球投资贸易和产业分工格局进入深度调整变革的阶段,以WTO为主导的国际经济贸易规则面临被瓦解重建的形势。自由贸易园区不仅成为诸多国家以更为积极开放地参与世界经济竞争和产业分工的重要载体,也是区域经济竞争优势的重要来源。2013年9月我国国务院颁布了《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》,它标志着以上海自由贸易试验区建设为开端,我国自由贸易园区发展正式进入初建阶段,随后陆续成立天津、福建和广东等自由贸易试验区,初步形成我国东部地区率先发展自由贸易园区的战略格局。当前对自由贸易园区的研究有探讨自贸区的基本概念内涵及类型、自贸区的建设及经济效益、自贸区对区域经济发展影响的分析研究以及不同区位的对比和空间演化分析等,总体来说对自由贸易园区区位选择的研究相对较少,本论文尝试探讨影响自贸区布局的区位因素和自贸区的区位选择模式类型。本论文首先在总结国内外自由贸易园区的理论实证研究和探析自由贸易园区的概念内涵的基础上,阐述区位理论、新区域主义理论、增长极理论和产业集群理论等自由贸易园区发展的理论基础。其次对国际上发展成熟的美国、新加坡、迪拜和爱尔兰自由贸易园区发展实践案例进行分析,剖析其发展特色并借鉴有益经验。本研究认为,影响自由贸易园区布局有三大核心区位因素：产业基础、交通条件和市场功能。探讨自由贸易园区的区位选择模式类型和特点,主要包括沿(河)海型、沿边(境)型和内陆型区位三种宏观区位模式类型；临空型、临港型和陆路交通枢纽型三种微观区位模式类型。然后,基于演化视角探讨我国改革开放以来对外经济发展实践,并分析我国当前自由贸易试验区建设的发展现状和空间布局。最后以上海自由贸易试验区为对象进行实证分析,剖析上海自由贸易试验区的区位模式以及发展面临的问题和相应的对策措施。自由贸易园区建设是我国构建开放型经济,参与世界经济贸易竞争和提升产业竞争力的重要战略选择,以区位选择视角对其进行研究具有积极意义。由于这一领域较新,时间和经历有限,本文对区位因素与模式类型和特点的分析深度还有待继续挖掘。随着我国自贸区建设的推进,后续可进一步扩展研究内容和深度。