公共交通在城市中的重要地位显而易见,其发展直接影响着整个城市的发展,本论文主要是研究重庆市常规公交与轨道交通接驳线路优化问题。基于城市快速轨道的常规公交接驳线路优化的研究就是以快速轨道作为骨干,研究如何利用常规公交去衔接快速轨道,优化之后使两种交通线网达到紧密衔接,以提高公共交通整体运行效率、缩短乘客换乘时间为目的,从而增强城市公共交通系统在城市交通中的竞争力。本文主要以重庆市为研究背景,首先,分析了重庆市城市公共交通发展的现状,由于城市公共交通主要是由轨道交通和常规公交组成的,因此,分别研究了两者的现状和瓶颈问题,还分析了两者换乘时存在的问题。通过对两者换乘的分析,更加体现了基于快速轨道的常规公交接驳线路优化的必要性。其次,通过城市快速轨道与常规公交的特性相互对比、线路特性、一体化网络特性分析以及相互协调关系的简要研究,进一步深入认识到两者协调的重要性,并且基于轨道交通成网前及成网后对常规公交的影响进行了分析。再次,根据重庆的具体情况,把重庆市快速轨道建设阶段分为近期及远期规划,基于近期及远期轨道交通建设规划来对常规公交线路进行优化。基于近期轨道交通建设规划主要是站在常规公交企业的角度,意在提高常规公交企业的服务质量,优化新运营轨道交通线路某段站点影响区域内常规公交线网,以常规公交单位长度线路客流量最大为最终目标建立优化模型,并运用LINGO软件编程来求解优化后的线路;基于远期的轨道交通规划的常规公交线路优化是采用建立坐标系方法,将一级枢纽站与功能区、二级枢纽站与组团相连接,运用MATLAB编程计算出最短常规公交距离,得到常规公交最优路线。最后,先解释重庆市常规公交企业服务质量含义,通过分析提高公交企业的服务质量的意义,来体现其对城市发展的重要作用,并给出提高重庆市常规公交企业服务质量的策略。