如今,人们对汽车音响的音质有更高追求,这使得汽车音响需具有高品质的立体环绕、重低音等音效,甚至具备主动降噪技术(ANC)。因此,作为汽车音响核心部件的车载功放,其性能要求越来越高,输出通道数量也在不断增加。新型的车载音频功放一般有16个输出通道,测试这些输出通道不仅要用到纯电阻负载,为了测试其频率响应特性,还需用到感性阻抗负载。但是,现有功放测试系统的负载模块不带有感性阻抗、无法扩展到16个通道且精度低。为了满足新型音频功放的测试需求,迫切需要一款精度高、扩展性强且带有感性阻抗的新型测试负载模块。为了解决目前测试中面临的问题,本文通过对国内外音频功放测试系统及测试负载的分析和研究,提出了一款新型可编程负载的设计方案,并对硬件、软件系统进行了设计与实现。本设计结合目前主流的NI测试平台,上位机采用LabVIEW作为UI控制界面的编程语言,下位机采用意法半导体的STM32F407作为主控芯片,且上下位机之间通过串行异步收发器传输数据,波特率为115200 Bd,自定义数据帧开始和结束字节位,防止数据帧传输错误。单个负载模块可以提供8个通道,系统可以按需搭配2个或者更多模块来增加通道的数量,负载阻抗有1欧姆、2欧姆、4欧姆、8欧姆等可供选择,同时增加了三种感性阻抗,通过软硬件结合设计阻抗补偿,最终经过4线高精度万用表测量,可编程负载的纯电阻阻抗精度达到+/-0.1欧姆,感性阻抗精度达到+/-10%;负载模块带有0℃到125℃温度检测和5%的欠压/过压监测功能;通道数可以依据测试系统需求任意扩展,并在新型测试系统上验证,各项功能和指标达到了设计要求,可以满足不同平台不同通道数量的汽车功放的测试需求。本文设计的通用可编程负载已应用于公司的汽车功放测试平台,取得了很好的经济和社会效益。